トップツイート、韓国売上高、中国6月

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Just Auto のジャーナリストは毎週、GlobalData の分析に基づいて、この分野のソーシャル メディアの話題を要約するトップツイートを選択します。 これらのソーシャル メディア シグナルは、ブランドの感情やソーシャル プラットフォームでの会話を促進するテーマを理解するのに役立ちます。 この新しいテーマ別報道は、当社のセクター全体にわたるすべての主要取引、特許、企業申請、雇用パターン、ソーシャルメディアの話題を追跡する当社の基礎となるディスラプターデータによって推進されています。

韓国の7月

各社が個別に発表した暫定卸売データによると、韓国の主要自動車メーカー５社の国内販売台数は、２０２３年７月に合計１１万５３５８台と、前年同期の１２万２４０４台から５．８％減少した。 いつものように、このデータには少量商用​​車メーカーや輸入車の販売は含まれていないが、これらについては後で別のレポートで取り上げる予定である。 上半期は堅調だったが、小規模ブランドの間で売上高の減少が最も顕著だったため、減速が続いた。 また、中央銀行が1年余りで一連の利上げを行った後でもあり、2022年初めには1.25％から3.5％となった。先月の国内自動車メーカーの中で最も業績が良かったのは現代自動車で、販売台数は2％増の5万7503台だったが、起亜自動車は2％増の5万7503台となった。販売台数は7%減の47,964台となった。

中国の6月

中国市場は6月に大きく加速した。 軽自動車（LV）の卸売台数は3%増の258万台となった。 部門レベルでは、太陽光発電の総卸売量は 231 万ユニットに達し、同月の成長率は 2% でした。 同時に、小型商用車 (LCV) 部門も順調に回復し、前年比 (YoY) 14% 増の合計 267,000 台となりました。 6月の前月比（前月比）ベースでは、PVの販売は11％増加し、LCVの販売も3％増加した。 今年初め以来、LVの累積卸売台数は1,302万台に達し、3%増加した。 生産面では、6月のLV総生産台数は246万台で、前年比1%増、前月比10%増となった。 車種別では、6月の太陽光発電出力（LV総生産量の89％）は219万台で、卸売量より11万5千台少なかった。 しかし、6月の太陽光発電の生産量は前年比1%減で、2023年に入ってから初の減少となった。6月のLCVの生産量は26万3千台で、前年比23%増、年初来で11%増となった。

私たちも

前年同期の売上高の低迷に多少お世辞を感じたものの、米国市場は 12 か月連続で前年比で成長しました。 GlobalDataによると、7月の米国の軽自動車販売台数は合計130万台だった。 年間販売率は、6月の1,570万台/年から7月には1,580万台/年へとわずかに増加しました。 一方、7月の1日あたりの販売率は、6月の1日あたり53,000個と比較して、52,200個/日と推定されました。 したがって、7月は販売量が135万から138万個の範囲であった4か月連続の記録を破ったが、7月の販売日がもう1日あれば、この連続記録は確実に続いていただろう（6月は26日だったのに対し、販売日は25日だった）。 初期の推定によると、小売販売は合計約 1,076,000 台で、フリート販売は約 228,000 台で、総販売の約 17.5% を占めました。

そしてイギリス

自動車製造貿易協会（SMMT）の最新統計によると、英国の新車市場は7月に前年同月比28.3％成長し、新車登録台数は14万3921台となった。 7月は、パンデミック下での3カ月間のロックダウンを経て、新車に対する鬱積した需要が解放された2020年以来、最高の7月の業績となった。 しかし、この継続的な成長にもかかわらず、年初から現在までの市場全体は依然としてパンデミック前の水準を下回っています。 企業（車両）登録が成長を牽引し、大型車両の導入台数は61.9%増の80,961台となり、企業登録は28.7%増の2,915台の新車となった。 民需は6万0045戸（0.3％増）で安定した。

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